'Ecorijden' bespaart tot 20% diesel

[Rafael]

Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde element nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
 

Hoe kan je nu een constante snelheid aanhouden als er overal verkeersdrempels liggen, bloembakken uit de grond schieten, zone's meer variëren dan een secondewijzer, etc?

Nog sterker, hoe kan je een constante snelheid aanhouden door zo weinig mogelijk van rijstrook te veranderen? 2 rijstroken, beperkt tot 70 km/u (Voorbeeldje uit Hasselt), je rijdt op het linkervak, maar er voegt iemand in uit een zijstraat. Door op dezelfde rijstrook te rijden, moet je hoogstwaarschijnlijk afremmen, door even naar links te gaan, niet. Of zijn er nog andere situaties waar dit wel kan kloppen?

[jozef]

Minder brandstof verbruiken en daardoor minder milieuvervuiling veroorzaken is opzichzelf ongetwijfeld lovenswaardig. Maar men mag dit aspekt niet loskoppelen van andere belangrijke aspekten, zoals de veiligheid, de levensduur van de wagen en het rijplezier. En dat is wat de laatste jaren helaas maar al te veel gebeurt.

Velen schakelen bijvoorbeeld zo snel naar een hogere versnelling, dat ze in die hogere versnelling beginnen met een dermate laag motortoerental, dat ze over geen fatsoenlijke acceleratie beschikken (wat de veiligheid in het gedrang brengt) en de motor erdoor overbelast wordt.

Het brandstofverbruik mag geen doel op zichzelf zijn. Als ik veiliger kan rijden tegen 140 km/h dan tegen 120 km/h, dan zal ik dat doen, ook al verbruik ik dan iets meer.

De kostbaarste energie is nog altijd de menselijke energie.