Crashtest: vrachtwagen rijdt in op einde van file

[jozef]

De ADAC heeft een crashtest gedaan, waarbij een vrachtwagen van slechts 5,5 ton tegen 70 km/h inrijdt op twee personenwagens.

De beelden

[Inazuma]

En dat zijn nog maar een pruts-camionneke.

Het zijn wel oude modellen (oude Corolla of  Mondeo, en Mégane) die ze gebruikt hebben, en die crashen heel slecht vergeleken bij nieuwere modellen.

Voor de life-tests met recentere modellen : zie E313.

[bibi585]

Spreekt boekdelen over het gevoel dat wij als chauffeur hebben bij die tientallen, zo niet honderden "Nataliakes" die wij dagdagelijks meemaken.
Al zijn er wel die er door gewenning op de duur niet meer op letten met alle gevolgen vandien.

Dat voorval van agressie in Parijs, die ik hier al eens gepost heb maar niet meer terugvind, was ook maar met een paar km/u verschil (max. 5 ) en er was niets die die Mercedes belette voorruit te schuiven behalve dan de bestuurder die remde, en toch was zijn koffer reeds een tiental centimeter korter dan voor die tik.

Volgens mij heeft Marc Annemans reeds meermaals duidelijk aangetoond wat een snelheidsverschil van amper 30km/u kan aanrichten.

[jozef]

Spreekt boekdelen over het gevoel dat wij als chauffeur hebben bij die tientallen, zo niet honderden "Nataliakes" die wij dagdagelijks meemaken.

Natalia had inderdaad beter platgewalst geweest door die vrachtwagenbestuurder, in plaats van dat hij zijn gevaarte op zijn kant zou gelegd hebben.

Maar het neemt niets weg van de gevolgen van een niet-oplettende vrachtwagenbestuurder, die daardoor op het einde van een file inrijdt.

[bibi585]

Dat is niet enkel door vrachtwagenchauffeurs.
Sinds 1 augustus zijn er een groot deel autobestuurders terug uit verlof en heb het deze week al heel goed kunnen merken op de weg.
Na een tweetal weken van relatieve rust deze week terug meer in de file gestaan.

In mijn geval meestal in de avondspits en deze week toch weer een 15-tal kop/staart aanrijdingen gezien met enkel en alleen auto's in betrokken op het eind van de file.
In het beste geval staan ze op de pechstrook de formaliteiten te vervullen. Anderen blijven gewoon in het midden van de weg staan wachten op de hulpdiensten met bijna niks van schade (of gewonden) zoals gisteravond bijvoorbeeld.
Na een half uur in de file eindelijk die 2 auto's voorbij die enkel een ietwat gedeukte bumper hadden, zelfs de lichten waren niet stuk.
De inzittenden stonden gewoon te babbelen op de pechstrook en de auto's op de plaats waar ze mekaar een tik gegeven hadden op de rechterrijstrook.
Enkele honderden meters na het ongeval kwam ik de politie tegen in de andere rijrichting, in volle vaart met klank- en lichtspel zeer waarschijnlijk onderweg naar daar.

Dat zijn dus 15 auto-ongevallen enkel en alleen in de avondspits en enkel op het traject waar ik langs kom.
Wat moet dan dan niet zijn over gans België op 24 uur?
Die gevallen komen al lang niet meer in de media wegens veel te veel.
Enkel wanneer er een vrachtwagen bij betrokken is is er sensatie genoeg om er groot nieuws van te maken en de zoveelste aanval op het transport te lanceren, wat dan zeer vaak achteraf moet rechtgezet worden, als ze al de moeite willen doen, en dan liefst nog ergens in een klein hoekje waar niemand het leest.