Krantenartikel verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites. Bron en © :
GvA.beAan de aantallen te zien, gaat het ook om doden ter plaatse - de verkeersbarometer.
De werkelijke getallen zullen weer voor binnen een paar jaar op een verloren hoekje in de gazet zijn.
Als ze ooit al in de pers komen ...
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (Rheinland-Pfalz) of ca. 23 % beter als Vlaanderen.
http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,2219.msg24277.html#msg24277Tiens, Brussel blijft nog steeds terplaatse trappelen sinds 2007, waarom onderzoekt men dat niet eens rationeel ?
Of is 3 jaar niet genoeg ? Op naar het ***vierde jaar...Heeft Schouppe-flits daar dan geen commentaar op omdat Brussel tussen maart 2006 en 2009-2010 van ~ 34* naar ~ 94** flitspalen ging ?
Helpen die dingen dan niet ?
**(94 = andere bron) **
http://www.brusselnieuws.be/artikel/flitspalen-werpen-vruchten-afFlitspalen werpen
vruchten af
Brussel donderdag 24 juni 2010, 13u58
De
negentig flitspalen in het gewest hebben een gunstig effect op de verkeersveiligheid. Met name het aantal zware snelheidsovertredingen nam de voorbije jaren gevoelig af. Dat blijkt uit de recentste mobiliteitsgids. .De voorbije jaren installeerde het Gewest in totaal negentig flitspalen, vooral op de gevaarlijkste kruispunten.
De plaatsing van de camera's begint nu ook duidelijk vruchten af te werpen. Dat blijkt uit de recentste Mobiliteitsgids van de Vereniging van Stad en Gemeenten van het Brussels gewest (VSGB).
Zo daalde het aantal zware snelheidsovertredingen (meer dan twintig km/u te snel) duidelijk. In 2006 waren die snelheidsovertredingen nog goed voor meer dan de helft van alle geflitste voertuigen. In 2008 bedroeg dat aandeel nog 45 procent, terwijl de erg zware voeten vorig jaar nog 40 procent van de bekeuringen uitmaakten.
Ook het aantal wagens dat te snel rijdt, nam vorig jaar af. Op 100 controle-uren werden 50 overtredingen geteld. In 2008 waren dat er nog 81,4. De cijfers voor 2009 omvatten de periode tot oktober.
= kassa ; maar aan de cijfers zien we niets...
*** en er komen er nog eens 15 bij:
http://www.brusselnieuws.be/artikel/gewest-koopt-vijftien-nieuwe-flitspalenen sinds half sept 2010 heeft de Brusselse vijfhoek overal 30 kmh, ben eens benieuwd wat al die extra flitspalen én ´snelheidsverlagingen´ aan resultaten geven volgend jaartotaal...
van flitspalen weten we het a
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Idd, voorlopige cijfers èn enkel doden terplaatse volgens de laatste verkeersbarometer.
http://bivvweb.ipower.be/baro/docs_nl/Barometer%20oktober2010nl.pdfEn vooral dankzij de Walen, het verwonderde me al dat Schouppe-flitspaal communautair opeens zo stil is...
1.2. Op regionaal niveau
Hoewel het aantal ongevallen en doden ter plaatse een dalende evolutie kent in het noorden en het zuiden van het land, is de verbetering toch het grootst in het Waals Gewest: -2,6% letselongevallen tegenover het JT van oktober 2009 (tegenover -1,5% in het Vlaams Gewest) en -7,5% doden ter plaatse (tegenover -4,8%).
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijft zowel het aantal ongevallen als het aantal doden ter plaatse stabiel sinds begin 2007.
Deze evoluties hebben gevolgen voor de ernst van de ongevallen in de gewesten. In Brussel blijft de ernst stabiel, namelijk rond de 5 doden ter plaatse per 1000 ongevallen sinds eind 2005. In Vlaanderen vermindert de ernst van de ongevallen zeer traag sinds 2 jaar (bijna 13,5 voor het jaartotaal van oktober 2010). In Wallonië tot slot, is de ernst van de ongevallen twee keer groter dan in Vlaanderen maar is er een dalende tendens van oktober 2007 tot oktober 2010 (sterke daling van oktober 2007 tot oktober 2008 en een meer gematigde daling tussen oktober 2008 en oktober 2010).
Als ze in Wallonië nog wat meer de gordel aandoen gaan ze in enkele jaren Vlaanderen nog inhalen betreft verkeerdoden/inwoners... flitspalen of niet... Aantal letselongevallen per inwoners haalde (offic. 2008) Wallonië ongeveer Duits (buur)niveau (R
Christophoros
Auteur