Ministerie van Stilstand, elk jaar beter...

[Michel]

2008 :  7 h40´ > 300 km file
2009 :  24 hr > 300 km file
2010 :  48 hr  > 300 km file
2011 :  ... hr    > 300 km file
2012 :  ... dagen  > 300 km file  

Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
 

*zie details onderaan*

Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
 

voor de pendelaars naar (en via) de steden...  

http://www.vacature.com/blog/de-top-10-van-belgische-steden-met-de-meeste-files

De top 10 van Belgische steden met de meeste files

Brussel is nog steeds de horrorstad van de files, zo blijkt uit een studie van TomTom naar de meest filegevoelige steden in België. Ziehier de top 10.

Positie Stad % van het wegennetwerk met vertraging  
1.    Brussel       meer dan 40 %
2.    Leuven           31 %
3.    Aalst              26 %
4.    Mechelen       25 %
5.    Antwerpen     20 %
6.    Luik               18 %
7.    Charleroi       17 %
8.    Roeselare      16 %
9.    La Louvière    16 %
10.   Brugge         16 %

Via de IQ Routes Techonologie die de rijsnelheden van de voorbije twee jaar verzamelde, kon TomTom een klassement opmaken van de steden die het meest blootgesteld werden aan files. De aanvoerder van het lijstje, de stad Brussel, lijkt niet echt verrassend. Maar dat ook Leuven en Aalst de top 3 vervolledigen, is verrassend. Verder begeef je je in de ochtendspits best niet in Mechelen en Antwerpen.

Een automobilist die elke dag vanuit Leuven naar Brussel centrum reist en terug (30 km x 2) staat per jaar gemiddeld 168 uur in de file. In de ochtendspits loopt de gemiddelde reistijd van Leuven naar Brussel op van 21 minuten 's nachts tot gemiddeld 50 minuten. Voor 5% van de automobilisten loopt dit zelfs op tot 109 minuten.

Vlaams-Brabant meeste files, Luxemburg minste files

Op provincieniveau (Brussel buiten beschouwing gelaten) zien we dat Vlaams-Brabant bovenaan het het lijstje staat, gevolgd door Antwerpen en Oost-Vlaanderen/Waals-Brabant op een gedeeld derde plaats. In Luxemburg zijn het minst files.
...]

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/110104_filecijfers_2010
...
Oorzaken: winter, meer auto's, minder capaciteit

Uit die rangschikking blijkt ook dat op 9 van die 10 dagen sneeuw de oorzaak van alle ellende was. Iedereen herinnert zich ongetwijfeld nog de winterellende in februari. Maar ook vorige maand veroorzaakte de sneeuw, ondanks de lessen die uit de vorige winter waren getrokken, nog veel fileleed. De enige dag waarop de lange files niet het gevolg van sneeuw waren, viel op 19 oktober 2010. Er stond toen 465 kilometer file, als gevolg van een treinstaking.
 
VRT Ondanks de vele sneeuwfiles zijn er volgens Danny Smagghe van Touring Mobilis nog andere belangrijke oorzaken van het fileleed van de voorbije jaren. Smagghe haalt ook het gestegen aantal voertuigen op de baan aan. "We hebben vorig jaar weer een recordjaar gehad in de verkoop van wagens", weet Smagghe.

Volgens Smagghe ligt ook een verminderde wegcapaciteit aan de basis van vele files. "De meeste steden en binnensteden worden autoluw, waardoor we langer aanschuiven vanop de ringwegen rond die steden. We zien de druk op de hoofdwegen toenemen omdat de mensen aangeraden worden of gesensibiliseerd worden om zo weinig mogelijk het onderliggende wegennet te gebruiken. Dat speelt natuurlijk een rol in de lengte van de files."

 datum  filelengte         (km)   dag van de week  tijd van de dag   oorzaak  
1. 10 februari 2010        948      woensdag      ochtend               sneeuw
2. 20 december 2010     697        maandag     ochtend               sneeuw
3. 2 december 2010       647     donderdag     ochtend               sneeuw
4. 19 december 2010     546      zondag          avond                  sneeuw
5. 1 december 2010      523      woensdag      avond                   sneeuw
6. 17 december 2009     513     donderdag      avond                   sneeuw
7. 24 december 2010     508       vrijdag       ochtend                   sneeuw
8. 19 oktober 2010        465     dinsdag       ochtend                  treinstaking
9. 23 december 2010     457    donderdag       avond                    sneeuw
10. 23 november 2008   412       zondag         avond                    sneeuw
 (cijfers Touring Mobilis)  

Wat zou een efficiëntere winterdienst (snelle sneeuwruimers) én winterbanden(pl... )  (bvb enkel snelweg) kunnen verbeteren ?

Kort filmpje hoe men de A45 (door Sauerland) ruimt (blijven kijken).
http://www.youtube.com/watch?v=ra4JistyY2A  

http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_45
De A45 is een belangrijke snelwegverbinding tussen de twee dichtbevolkste agglomeraties van D, Roergebied en Frankfurt/Rhein-Main.
(tesamen met de A3)

[wooter]

Deze ochtend 300 km doorheen Canadese winter geploeterd. Na 9u waren alle snelwegen sneeuwvrij. Tientallen sneeuwruimers tegengekomen op de snelweg.

[KV]

Volgens Smagghe ligt ook een verminderde wegcapaciteit aan de basis van vele files

Al 15 jaar zijn ze bezig met het dichtschilderen van rijstroken, versmallen van wegen, afsluiten van wegen, verlagen van snelheidslimieten en creëren van obstakels om de vlotte doorstroming tegen te gaan
De laatste jaren komen daar dan nog de busbanen bij en de bushaltes OP de gewestwegen en liefst nog tussen geleiders zodat je de bus zelfs niet voorbij kunt als er van de andere kant niemand aankomt
Dit allemaal onder het mom van verkeersveiligheid en milieu

Waarom worden dan dieselwagens bevoordeeld tov benzine ?  Waarom geen premie voor winterbanden ipv voor roetfilters ?  Waarom zwakke weggebruikers misbruiken om het verkeer te vertragen ?  Waarom worden de voorrangsregels niet meer ingepeperd en eenvoudig gehouden ipv alles constant om te gooien zodat degenen die het vroeger wél nog snapten er nu ook niet meer aan uit kunnen ?  Waarom vind men voorrangsregels schijnbaar minder belangrijk als snelheid ?

Het is al tot in den treure herhaald, natuurlijk
Toch begin ik me af te vragen of er niet ergens een achterliggende reden is om op zoveel vlakken alles om zeep te helpen in dit land.  Je zou toch bijna denken dat zoveel incompetentie onmogelijk is ?  En dat men ons bewust de afgrond wil insturen ?

[bibi585]

Alles draait maar om 1 woord, GELD.
-Files brengen geld op
-Mom veiligheid brengt stemmen en dus geld op
-Ongevallen brengen geld op
-Flitsboetes brengen geld op
-....
-Zelfs domweg parkeren, al is het maar voor 2 minuten, moet het geld opbrengen.
Verleden week haalde ik de controleur in op weg naar de bank en heb ik dus maar mijn schijf gebruikt. Die kwam langs tijdens die 2 minuten in de bank. Toen doorgereden tot aan de post zonder aan mijn parkeerschijf te komen want was ruimschoots binnen de tijd en ja hoor, daar was meneer terug.
Ik verwittig nog de mensen in de post en 3 lopen snel naar buiten om hun schijf te leggen maar voor madammeke die net voor me stond was het al te laat. Die had de hoofdvogel afgeschoten in die 5 minuten dat ze binnen was in de post.