Spanje halveert verkeersdoden quasi op 5 jaar...

[Michel]

en vier jaar geleden voerden ze een puntenrijbewijs in:
eerst de offic. cijfers:

Variable Country                        2009   2008   2007   2006  2005   2004   2003
Road Fatalities (number) Spain  2605   3100   3823  4104  4442   4741   5399

http://www.internationaltransportforum.org/shorttermtrends/

Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  

de internationale media:

http://www.focus.de/reisen/urlaubstipps/tourismus-so-wenig-verkehrstote-in-spanien-wie-1962_aid_547989.html
So wenig Verkehrstote in Spanien wie 1962

Donnerstag 02.09.2010, 11:16
Madrid (dpa/tmn) – Der berüchtigte südländische Verkehr wird in Spanien weniger gefährlich. In diesem Sommer sind auf spanischen Straßen so wenig Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden wie seit 48 Jahren nicht mehr.
In den Ferienmonaten Juli und August kamen laut dem spanischen Innenministerium 364 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 4,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Damit sei die Zahl der Verkehrstoten auf den Stand von 1962 zurückgegangen. Damals waren in Spanien 1,5 Millionen Autos gemeldet gewesen, heute sind es 32 Millionen, also gut 20-mal so viele.

Als einen Grund für die Entwicklung nannte Spaniens Innenminister Alfredo Perez Rubalcaba die Einführung des Punkte-Führerscheins. Dieser ist vor vier Jahren in Kraft getreten. Um die Opferzahlen weiter zu senken, wird die Polizei nach Angaben des Ministers drei Schwerpunkte setzen: Sie will verstärkt Alkoholtests und Geschwindigkeitskontrollen vornehmen und genauer auf das Anlegen von Sicherheitsgurten achten.

Volgens mij ligt het - ook - aan hun betere wegen (lees minder bomen en palen erlangs...); ik had net info over onderzoek/vermindering van boomongevallen gevonden in Brandenburg - wat toevallig even weinig dichtbevolkt is als Spanje - en daar zouden redelijk veel*  dodelijke ongevallen op bomen eindigen (ander topic)
* (21% tot 75% naargelang streek)

Soit, waar Spanje een halvering van de verkeersdoden bereikt in ~ 5 jaar doet Be er ... ~ 25 jaar over.
Year :      1984 .... 2008   2009
Belgium:  1893 ..    944    955 *voorlopig geschat

N.B. Be heeft als sinds 1990 een goedgekeurde wet betreft een puntenrijbewijs, maar de uitvoering haperde toen (paarsgroen probeerde in 2000-2001)
http://asp.gva.be/dossiers/-v/verkeersveiligheid/Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Om nu eens een evolutievergelijk met Be te geven:

´96-´97:
BE : 13,3 verkeersdoden per inwoner
ES : 14,2 verkeersdoden per inwoner
´09:
BE : 8,8 verkeersdoden per inwoner
ES : 5,6 verkeersdoden per inwoner

En dan zijn Belgische politiekers verwonderd waarom Be naar de 23e plaats gezakt is...  
<

[mazda]

Citaat van Inazuma bij "Implodering wegcode".
Citaat :
"Een rijbewijs met punten, terwijl de overheid zelf haar regels niet eens naleeft,( en je ze dus geregeld MOET overtreden om nog ergens te geraken ?)
Als ze haar eigen zaakjes op orde heeft, kan een overheid hetzelfde gaan vragen van haar burgers en hen sanctioneren bij overtredingen.
Maar niet eerder."


-Ik ben het eens met wat Inazuma schrijft, behalve met het gedeelte tussen haakjes.
-Je MOET trachten om de regels niet te overtreden.
-Dit is door het wanwegbeheer in Belgie inderdaad zeer moeilijk en soms maar niet geregeld onmogelijk.

-Eerst orde op zaken, een uniform en correct wegbeheer volgens een bepaalde norm en dan pas dat rijbewijs met punten.

  
En dan nog een citaat van JC uit "Meer verkeersdoden op Vlaamse snelwegen".

Citaat :
"Om te eindigen een positieve noot. Het is makkelijk om een duidelijke verlaging van de verkeersdoden in België te verkrijgen met volgende simpele maatregelen:

strenge controle op VVR, gecombineerd met een duidelijk doordacht plan waar VVR-kruispunten relevant zijn. Slecht geplaatste VVR's dienen weggehaald te worden.
strenge controle op gordeldracht

en dan voor de snelwegen waar het hier toch over gaat:

controle op middenstrook en linksklevers
controle op afstand, in België rijdt de meerderheid van de chauffeurs op een afstand die korter is dan die in Duitsland je rijbewijs kan kosten.
inhaalverbod vrachtwagens in bepaalde zones en op bepaalde uren en streng gecontroleerd"
 
 
 
 

[Michel]

Citaat van Inazuma bij "Implodering wegcode".
Citaat :
"Een rijbewijs met punten, terwijl de overheid zelf haar regels niet eens naleeft,( en je ze dus geregeld MOET overtreden om nog ergens te geraken ?)
Als ze haar eigen zaakjes op orde heeft, kan een overheid hetzelfde gaan vragen van haar burgers en hen sanctioneren bij overtredingen.
Maar niet eerder."

-Ik ben het eens met wat Inazuma schrijft, behalve met het gedeelte tussen haakjes.
-Je MOET trachten om de regels niet te overtreden.
-Dit is door het wanwegbeheer in Belgie inderdaad zeer moeilijk en soms maar niet geregeld onmogelijk.
-Eerst orde op zaken, een uniform en correct wegbeheer volgens een bepaalde norm en dan pas dat rijbewijs met punten.

Uiteraard zal een rijbewijs op punten niet veel opbrengen zoals in menige landen als men pakweg 98% op snelheid controleert, 1 % op dronken rijden, en de rest van de overtredingen niet of amper handhaaft. (ik plak er maar wat op, verbeter mij als ge objectievere cijfers hebt)

Úiteraard moet er een duidelijk handhavingsbeleid komen, anders is een strafpuntencatalogus/overtreding meestal dode letter.

[JC]

Een puntenrijbewijs en controle op:

- voorrangsnegatie
- afstand

en binnen de week zijn alle files opgelost, want de helft van de Belgen is het rijbewijs al kwijt !

[bibi585]

Een puntenrijbewijs en controle op:

- voorrangsnegatie
- afstand

en binnen de week zijn alle files opgelost, want de helft van de Belgen is het rijbewijs al kwijt !

Denk het niet want ze zullen weer staken omdat ze "onderbemand" zijn.

[Inazuma]

-Ik ben het eens met wat Inazuma schrijft, behalve met het gedeelte tussen haakjes.
-Je MOET trachten om de regels niet te overtreden.

Vanuit de Tijsmanstunnel geraak je niet meer naar Antwerpen (Ring richting 1) zonder over een verdrijvingsvlak in een voorlopige rijstrook te rijden.
Een dikke week stond er een C3 aan de ingang van de Tijsmanstunnel richting 2.
Op de afrit Lillo staat er nog steeds een C3 die hoort te gelden voor de doorsteek naar Tijsmanstunnel-West, maar die geldt zoals hij geplaatst is voor de ganse rijbaan ernaast ... de ganse afrit dus.
In Herentals op de Ring geraak je niet voorbij het benzinestation aan hun rotonde daar ... de ganse breedte van de rijbaan is er voorzien van een verdrijvingsvlak.
...


Tracht maar eens de regels niet te overtreden dan ...

[mazda]

Overmacht door wanbeheer.

In die situaties kan je inderdaad niet anders.

[sniper]

-Je MOET trachten om de regels niet te overtreden.

je moet als buschauffeur eens proberen op die busstrook te geraken die ze op de snelweg E34 geschilderd hebben
je moet over volle lijnen, verdrijvingsvakken en ik weet niet wat nog allemaal
hoe doen ze dat trouwens?

[Jari]

Over die busstrook gesproken... (Ik ben daar wel niet echt bekend)
Vorige week was ik daar en er waren van die dynamische snelheidsborden boven de weg he, op 90 ofzo voor het gewone vervoer denk ik? En op 50 voor de bus/taxistrook... Maar dan moeten de bussen ineens op de gewone vakken omdat er een oprit bijkomt. Dan moeten de bussen dus wel ineens optrekken tot +70 om dan terug op hun eigen vak te mogen tegen 50... Ik vind het maar een raar systeem?

[Kunde]

die busstrook te geraken die ze op de snelweg E34

Is overigens geen busstrook maar een rijbaan waarop al het verkeer, behalve dat van bussen, verboden is. En een bus is niet alleen dat voertuig van De Lijn.

[Inazuma]

Vorige week was ik daar en er waren van die dynamische snelheidsborden boven de weg he, op 90 ofzo voor het gewone vervoer denk ik? En op 50 voor de bus/taxistrook...

Snelheidsbeperkingen aangebracht boven BOBs zijn niet eens geldig op de BOB ...

68.1. De verbodsborden worden rechts geplaatst; wanneer de plaatsgesteldheid het evenwel niet toelaat mogen zij boven de rijbaan geplaatst worden.
(...)

Maar de BOB maakt geen deel uit van de rijbaan ...

2.8. (...) De bijzondere overrijdbare bedding maakt geen deel uit van de rijbaan.

Rijstrooksignalisatie dan ?

65.4. Rijstrooksignalisatie
Wanneer een gevaarsbord, een verkeersbord betreffende de voorrang, een verbodsbord, een gebodsbord of een aanwijzingsbord geplaatst is boven een rijstrook, of wanneer gebruik is gemaakt van verkeersborden F89 en F91, geldt de aanwijzing die door het bord gegeven wordt alleen voor die rijstrook.

Helaas, de BOB is helemaal geen rijstrook ...

Maar dan moeten de bussen ineens op de gewone vakken omdat er een oprit bijkomt. Dan moeten de bussen dus wel ineens optrekken tot +70 om dan terug op hun eigen vak te mogen tegen 50... Ik vind het maar een raar systeem?


De F91 die er staan dan
Helaas pindakaas, die gelden op de rijstroken van de rijbaan, NIET op de BOB ...

Maar sub-sti-tuut zal er wellicht geen graten in zien.

De onkunde van de wegwanbeheerders is duidelijk  GIGANTISCH.
Net zoals hun eigendunk overigens.

[Inazuma]

die busstrook te geraken die ze op de snelweg E34

Is overigens geen busstrook maar een rijbaan waarop al het verkeer, behalve dat van bussen, verboden is. En een bus is niet alleen dat voertuig van De Lijn.

Een BOB is geen onderdeel van de rijbaan.

De geplaatste F18 zijn bovendien niet reglementair, want op onregelmatige wijze voorzien van , een uitzondering die niet toegekend mag worden gezien ze niet voorzien is in de wegcode.

Dit bord was overigens voordien oranje op wegcode.be, niet geel.
Je ziet ze overal in oranje, de gele ben ik nog niet tegengekomen.

[Kunde]

Op de E 34 is er geen BOB. Beantwoordt niet aan artikel 2.8.

[Inazuma]

Op de E 34 is er geen BOB. Beantwoordt niet aan artikel 2.8.

Wat is er nog mis mee, buiten dat de F18 voorzien is van onvoorziene aanvullingen
Doel je op de denkbeeldige rand van de rijbaan (30cm) die plots moet doorgaan voor een wegmarkering van maar ongeveer 20cm ?


Op een paar plaatsen is de BOB problematisch gesignaleerd, o.a. nadat ze onderbroken wordt voor de afrit Wommelgem staat er geen F18 bord meer ...

[Kunde]

Nogmaals, is geen BOB maar een aparte rijbaan waarop enkel verkeer van bussen is toegelaten.