1 op 6 ongevallen met vrachtwagens is dodehoekongeval

[Inazuma]

Bron : HLN.be

 
Krantenartikel verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
 


Duh

 
Krantenartikel verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
 


En dan weten dat het maar om ongevallen op - doorgaans toch grotere - gewestwegen en snelwegen gaat.
Op die snelwegen zijn er geen kruispunten noch dwarsend verkeer.
Enkel op de gewestwegen zit men dus al aan een [niet-representatief] kwart voorrangsgevallen !

HOOG tijd dus om eens wat meer naar de voorrangsnegeerders te gaan kijken in plaats van in de berm te liggen of vogelnestjes te plaatsen ...


Tot slot blijkt in drie procent van de ongevallen sprake van zelfmoord.
Zelfmoord is in België dus van dezelfde grootte-orde als het - volgens buitenlands onderzoek tenminste - percentage door snelheid veroorzaakte ongevallen ...


Bovendien zijn in de categorie dodehoekongevallen niet alleen ongevallen opgenomen van vrachtwagens die rechts afslaan, maar alle ongevallen die te wijten zijn aan een gebrekkige zichtbaarheid rond het voertuig.
En daarvan zouden er dan al 3% zelfmoorden zijn ...
Hoeveel zijn dat er dan wel in de gehele, niet-geselecteerde ongevallenpopulatie

[Rafael]

HOOG tijd dus om eens wat meer naar de voorrangsnegeerders te gaan kijken in plaats van in de berm te liggen of vogelnestjes te plaatsen ...

Wishful thinking. Vraag me trouwens af hoe "groen" het is om nu in de berm te liggen met draaiende motor (ahja, anders geen airco).

Misschien, héél misschien gaan ze daar ooit eens controle op doen als er iemand een apparaat fabriceert zodat dat ook lekker automatisch kan. Idem voor degenen met een voertuig waar ze de richtingaanwijzers op vergeten zijn. Maar zoiets fabriceren hoop ik niet op, dat zal wel voor de tijd zijn dat er op elke hoek gewoon een camera staat inclusief nummerplaatherkenning en je helemaal constant in het oog gehouden wordt. Of ik ben paranoia :-) Maar wat zou er het eerste zijn, Vlaanderen zone 30/50, of op elke hoek een camera. 

[jozef]

Vraag me trouwens af hoe "groen" het is om nu in de berm te liggen met draaiende motor (ahja, anders geen airco).

Een aantal jaren geleden waren er die een schuifdak hadden. Met dat dak geopend gingen ze dan dicht bij een brug staan. En dan waren ze verwonderd dat ze een betonblok op hun appel kregen.

[jo]

Bij ons op het werk overlaatst nog een dodehoekongeval.....
Nu ja, ons bedrijf is doormidden gesneden door een openbare weg, vroeger liep die echt door maar nu staan er paaltjes waar enkel brommers en kleiner nog door kunnen, aangeduid met een bord doodlopend komen er minstens 10-15 wagens / uur door die denken dat dit bord niet voor hun van tel is.
Enfin, vrachtwagen is bezig achteruit het bedrijf uit te rijden, is de rijweg al volledig over  als er toch nog een PW een gaatje vindt om er tussen te wringen, not, bumper van de opligger er rats af (aluminium bespaart gewicht...).
PW roept de politie erbij (?) en verklaart de vrachtwagen niet opgemerkt te hebben (??).
Natuurlijk dat die vrachtwagen in fout gesteld gaat worden maar een PW die niets ziet moet gewoon vrij gaan?