Wat heb je vandaag weer meegemaakt (bis)

[Inazuma]

Wat foto's:

Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Ook al was het voor iedereen duidelijk dat het de koppelingshevel was die gebroken zou zijn vroeg Landrover 500€ alleen al voor een bestek op te maken

Dure Indiërs 


Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-nieuws.

[bibi585]

Een deuk in mijn achterdeur van de Vivaro.

Gewoon langs de binnenkant die deuk eruit trappen.  

Zal moeilijk worden, is precies met een puntig voorwerp erin geklopt.
Is maar 2a3 cm doorsnede maar met dat witte puntje in het midden waar de verf beschadigd is zie je het van op een kilometer afstand op dat zwart.

[JC]

Mijn automerk is verdomme verkocht aan de Chinezen, voor een habbekrats dan nog 
1,3 miljard euro.
Het lijkt misschien veel, maar Vlaanderen wou al 300 miljoen euro in het aflopende GM-verhaal pompen !
Verdubbel dat bedrag en krijg de Zweden mee, en Volvo werd een stevig verankerde Vlaams-Zweedse joint venture ....


Geely heeft al laten weten dat het de productie wil opdrijven tot 600.000 auto's, een verdubbeling van de huidige productie.
Maar wel met een nieuwe (tweede) fabriek in China volgens het TV-nieuws.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwKrantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Wacht maar, dit is nog maar het begin. De Chinezen zitten op een berg geld. Ze zullen dus nog meer kopen hier in het Westen. De VS zullen hun kak wel ophouden, als de Chinezen het willen is hun USD nog minder waard dan een Mexicaanse peso.

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwaarde hebben.

[Freddie]

Wat foto's:

Zo'n prutsen laat ik niet eens meer maken op mijn buitenslaper, omnium of niet.

Welja, 'k ben aan't twijfelen gezien m'n auto nog maar 1j is en dus zo goed als nieuw.
'k ga eerst eens informeren bij een maat die garagist is hoeveel het zou kosten om dat te herstellen en dan zien wat ik ga doen.
'k zit nog met die franchise van 300 euro ook dusja, anders liet ik het direct herstellen, daarvoor heb ik omnium.

't is vooral vervelend omdat ik altijd goed voor m'n gerief zorg dat je dan zo'n prul hebt door iemand anders z'n schuld.

[jozef]

't is vooral vervelend omdat ik altijd goed voor m'n gerief zorg dat je dan zo'n prul hebt door iemand anders z'n schuld.

Daarom kan ik jou alleen maar aanraden om het te laten herstellen, Freddie.

Niet alleen voor de wederverkoopwaarde.

300 Euro is niet niks, doch is nu ook weer zoveel niet op een jaarbudget (waardevermindering door de veroudering inbegrepen) van een auto. En die 300 Euro ga je vergeten. Maar als je de schade niet laat herstellen, ga je je er blijven aan ergeren. En dat is het niet waard.

[benny stinkens]

Misschien moet ik maar eens solliciteren bij Volvo, kennis van het Chinees zal daar plots wel een enorme meerwaarde hebben.

Die mannen in Gent zullen er ook geen moeite mee hebben, want het "Gents" is al Chinees voor mij 

[Freddie]

't is vooral vervelend omdat ik altijd goed voor m'n gerief zorg dat je dan zo'n prul hebt door iemand anders z'n schuld.

Daarom kan ik jou alleen maar aanraden om het te laten herstellen, Freddie.

Niet alleen voor de wederverkoopwaarde.

300 Euro is niet niks, doch is nu ook weer zoveel niet op een jaarbudget (waardevermindering door de veroudering inbegrepen) van een auto. En die 300 Euro ga je vergeten. Maar als je de schade niet laat herstellen, ga je je er blijven aan ergeren. En dat is het niet waard.

inderdaad, dat vind ik ook.
Enkel het feit dat je weet dat die schade er is vind ik al vervelend.

[Inazuma]

2 achteruitrijders op minder dan 40 km snelweg.
Zo gaat ie wel lekker ... ik wil een politie-franchise 

Weer wat zotte stoten met de variabele signalisatie tussen Wommelgem en A'pen Oost.

[Rafael]

Gisteren naar Berchem en terug. Wat ik me nu al een tijd afvraag, die oplichtende borden met "Rijstrooksignalisatie buiten werking tot Ranst" (ongeveer de tekst dacht ik), wat bedoelen ze daar nu mee? Dat de brol gewoon kapot is, of niet gebruikt wordt? Ik heb nog niks anders op die borden zien staan.

Verder verkeerslichten die stuk waren op een tamelijk druk kruispunt in Beringen. Kan er als technieker niet bij dat die dingen geen signaal uitzenden als ze falen, zodat deze in principe binnen het half uur terug in werking kunnen zijn. Misschien zenden ze wel wat uit, maar wordt het genegeerd?

Daarbuiten "begrijp" ik het linkskleven meer en meer in dit apenland. Ik ging tussen elke vrachtwagen mooi naar rechts zoals het hoort, waarna ik me dan na een halve minuut gewoon vastrijdt omdat de rij links van mij mij wil inhalen aan mijn snelheid + 1 km/u ofzo. Natuurlijk allemaal op 3 meter van elkaars bumper dat er geen andere auto meer tussen kan passen. Naar rechts gaan staat hier gewoon gelijk aan jezelf vastrijden achter de volgende vrachtwagen.

[Michel]

Daarbuiten "begrijp" ik het linkskleven meer en meer in dit apenland.

Een strikte snelheidsbeperking is altijd nefast voor de totale capaciteit van een snelwegnet.
Velen plakken enkel links rond de "max-120" ; grote gaten die vallen -op alle rijvakken- worden niet -of niet vlot genoeg opgevuld-, of niet benut aan -dan- echte veiligheidsafstanden.

De "Belgische verkeersveiligheid" lokt zelf het conflictrijden in enge rijkolonnen uit op de snelweg.

Hypothetisch is het mogelijk dat als bvb 50 auto´s netjes achtereen (en alleen) de (totaal lege) E40 in Oostende oprijden - , dat ze in conflict op een hoopje gaan blijven rijden -aan 120 kmh- tot dat ze de Duitse grens passeren richting Aachen.

Daar gaan ze plots ieder hun relaxsnelheid rijden, want daar mogen ze méér als 120 kmh .

"Man man was die E40 in Belgie druk en conflictrijk vandaag" ,    
zegden dan een groep Oostendenaars tegen mekaar op het stadsplein in Aachen...

[sniper]

grote gaten die vallen -op alle rijvakken- worden niet -of niet vlot genoeg opgevuld-,

ik heb net een vering kapotgereden in zo'n gat
ik moet de rekening nog krijgen, maar ik schat toch een paar honderd euro

[diane]

grote gaten die vallen -op alle rijvakken- worden niet -of niet vlot genoeg opgevuld-,

ik heb net een vering kapotgereden in zo'n gat
ik moet de rekening nog krijgen, maar ik schat toch een paar honderd euro

Toch de wegschade laten vaststellen en aangifte gedaan? Men vergoed uw opgelopen schade!! De wegbeheerder blijft aansprakelijk.

[bibi585]

Een deuk in mijn achterdeur van de Vivaro.

Gewoon langs de binnenkant die deuk eruit trappen. 

Den dader, tis te zeggen de oorzaak, gevonden.
Iemand heeft eerst de linkse deur en daarna de rechtse deur dichtgeklapt terwijl het net andersom moet.
Nu nog uitzoeken wie.

Daarbuiten "begrijp" ik het linkskleven meer en meer in dit apenland.

Een strikte snelheidsbeperking is altijd nefast voor de totale capaciteit van een snelwegnet.
Velen plakken enkel links rond de "max-120" ; grote gaten die vallen -op alle rijvakken- worden niet -of niet vlot genoeg opgevuld-, of niet benut aan -dan- echte veiligheidsafstanden.

De "Belgische verkeersveiligheid" lokt zelf het conflictrijden in enge rijkolonnen uit op de snelweg.

Hypothetisch is het mogelijk dat als bvb 50 auto´s netjes achtereen (en alleen) de (totaal lege) E40 in Oostende oprijden - , dat ze in conflict op een hoopje gaan blijven rijden -aan 120 kmh- tot dat ze de Duitse grens passeren richting Aachen.

Daar gaan ze plots ieder hun relaxsnelheid rijden, want daar mogen ze méér als 120 kmh .

"Man man was die E40 in Belgie druk en conflictrijk vandaag" ,    
zegden dan een groep Oostendenaars tegen mekaar op het stadsplein in Aachen...

Voila de reden vaak waarom zoveel buitenlanders (al dan niet vrachtwagens) in ongevallen betrokken geraken in België. De begrenzer doet ook een niet onaardige duit in het zakje.

[Rafael]

Tijdens controle van mijn wagen uitgekomen bij een steentje in mijn band (rechterachterwiel)
Ziet er niet zo gezond uit, best de bandencentrale maar eens raadplegen of dat gerepareerd kan worden? 2 nieuwe banden zou triest zijn, staat juist 1000 km op..


Klikken om te vergroten.

Verder een klevende brommobiel in de bebouwde kom, toppunt van lef zeker?

En voor de rest is mijn claxon uitermate goedgekeurd, geeft een mooi vol geluid. Vraag maar aan een vrouw van het wit gele kruis die wou dat ik over het fietspad reed omdat zij niet kon wachten achter een rij geparkeerde auto's. Zij maar teken doen dat ik moest uitwijken en dichterbij komen. Claxon maar wat ingehouden en teken gedaan dat ze terug achteruit kon. Toen de rij achter mij al begon te tuuten, heeft ze dat maar gedaan met het nodige gemor. Haar raampje stond open en ze hoopte dat ik er langs zou stoppen om haar geklaag te aanhoren, maar helaas, geen zin om onzin te horen.

[sniper]

dat kan hersteld worden
indien het een steentje is gewoon eruit halen,
indien een nagel wordt het gat opgestopt

soms denk je dat het een steentje is, maar blijkt het een nagel te zijn
best in de garage laten uithalen