Groot licht

[Rafael]

Het wordt 's avonds al wat vroeger donker, dus rijden de meesten onder ons meer en meer met hun licht aan. Er zijn er natuurlijk ook die dat niet inzien, maar die tellen we even niet mee. Nu heb ik al een paar keer gehad dat mensen met hun groot licht rijden. Wanneer je zulke mensen in de tegenovergestelde richting passeert, is dit geen probleem, en kan je zelf een signaal geven met je groot licht. Maar hoe maak je zoiets een achterligger duidelijk dat deze je verblindt in je spiegels? Je binnenspiegel heeft zo'n knopje om deze even te verplaatsen, maar dit vind ik geen oplossing, want ik heb er meestal last van in al m'n spiegels... En deze ontregelen omdat iemand zijn groot licht vergeet, of weigert af te zetten, vind ik overdreven.

Ik had daarnet dit probleem op een bosweggetje... (Smalle baan door een bos dus, geen wegmarkeringen, en nauwelijks plaats om een tegenligger te kruisen) Mijn oplossing was, 4 knipperlichten aan, en beginnen af te remmen... De persoon achter me snapte wat ik bedoelde, ook al was dit geen goede oplossing van me.

Samengevat: Hoe maak je een achterligger duidelijk dat zijn groot licht je verblindt?

[jozef]

Een reglementaire manier ken ik niet.

Ik probeer het meestal door een aantal keren het achtermistlicht snel te ontsteken en te doven.

Helpt dat niet, dan probeer ik ervoor te zorgen dat het voertuig me inhaalt of voorbijrijdt, en ontsteek ik vervolgens mijn grootlichten.

Wat je ook dikwijls tegenkomt, is een auto met een verkeerd gemonteerde koplamp. De koplamp zit in een fitting met een bajonnetsluiting. Als je ze correct monteert, zit het afdekplaatje boven de lichtbron, die dan naar het wegdek gericht is. Als je ze een halve slag verdraaid monteert, zit het afdekplaatsje onder de lichtbron. Je kunt er dan de mussen mee uit de bomen schijnen, maar ook behoorlijk voor- en tegenliggers verblinden.

Een probleem zijn dikwijls ook slecht afgestelde lichten. Vele moderne wagens hebben een draaiknopje om de hoogteregeling van de lichten af te stemmen op de belading van de wagen. Als dat niet gebruikt wordt, en de wagen is achteraan zwaar beladen, dan zijn de lichten ook verblindend.

Hoe dan ook is er dikwijls slechte wil in het spel. Als je 20 jaar geleden eens met je grootlichten knipperde om een tegenligger duidelijk te maken dat hij zijn lichten niet aangestoken had, gaf hij daar meestal prompt gevolg aan door zijn lichten aan te steken. Nu is het gevolg meestal een opgestoken middenvinger.

[JC]

Gelukkig verkleuren mijn spiegels automatisch als ze worden beschenen door een felle lichtbron. Ik hoef dus niet aan dat knopje te prutsen en bovendien verkleuren ook mijn buitenspiegels. Dat is al een stuk comfortabeler. Het correct gebruik van de lichten wordt echter hoe langer hoe meer een probleem. Het rijden met grootlicht is dan nog maar één aspect. Ik zie vele chauffeurs hun mist-voorlichten gebruiken wanneer dit niet toegelaten is, alleen maar omdat het 'cool' is.
Als er binnenkort nog wat mist bijkomt dan heb je weer een kudde 'idioten' die vergeten hun mistlichten af te zetten. Dit is vooral in fileverkeer bij dubbele mist-achterlichten een gevaarlijke situatie.

[Rafael]

Ik probeer het meestal door een aantal keren het achtermistlicht snel te ontsteken en te doven.

Als je je achtermistlicht ontsteekt, gaan automatisch eerst je voorste aan, vrij moeilijk uit te leggen als een beetje verderop een agent staat?

[benny stinkens]

Rafael schreef

Als je je achtermistlicht ontsteekt, gaan automatisch eerst je voorste aan, vrij moeilijk uit te leggen als een beetje verderop een agent staat?

Ik zou tegen die agent zeggen dat ik mijn achterligger wou duidelijk maken dat hij zijn grootlichten moet doven en aan de voorkant wou ik u duidelijk maken dat hij het niet doet 

[jozef]

Ik probeer het meestal door een aantal keren het achtermistlicht snel te ontsteken en te doven.

Als je je achtermistlicht ontsteekt, gaan automatisch eerst je voorste aan, vrij moeilijk uit te leggen als een beetje verderop een agent staat?

Inderdaad, als er een agent staat, dan knipper je beter met je stoplichten. Rijd de achterligger je dan aan en beweert de agent dat je zonder noodzaak geremd hebt, dan zeg je tegen de rechter dat die agent verblind was door de grootlichten van je achterligger, en daardoor die overstekende olifant niet kon zien waarvoor je geremd hebt. 

Zoals ik al schreef, ken ik geen reglementaire manier om je achterligger aan te sporen zijn grootlichten te doven. Tenzij misschien even door het raampje naar achter roepen: "Dimmen, hé maat."

[Rafael]

Zoals ik al schreef, ken ik geen reglementaire manier om je achterligger aan te sporen zijn grootlichten te doven. Tenzij misschien even door het raampje naar achter roepen: "Dimmen, hé maat."

Als je naar achter gaat roepen, ben je toch niet meer in staat een voertuig correct te besturen? En dat mag dan ook weer niet
Misschien krijg je dan reactie: "Ik kies mijn maten zelf!"

Ach, weer zo'n euveltje op de baan... Best dus toch gewoon de achterligger laten inhalen.

[BBB]

Of extra gas geven 

[jozef]

Ach, weer zo'n euveltje op de baan... Best dus toch gewoon de achterligger laten inhalen.

Inderdaad. En als je het dan, zoals ik, niet kunt laten om, eens hij jou ingehaald heeft, ook eens de grootlichten te ontsteken, wees er dan wel op voorzien dat de onverlaat mogelijk vol in de remmen gaat. Afstand houden dus! 

[jozef]

Als je naar achter gaat roepen, ben je toch niet meer in staat een voertuig correct te besturen? En dat mag dan ook weer niet

Het gemakkelijkste is dat je met een auto rijdt zoals je er met de verkiezingen ziet rondrijden: met een zware megafoon op het dak, zodat je via een microfoon kunt roepen. 

Zoals die politieagenten in dat filmpje over nachtlawaai. Ze worden opgeroepen voor nachtlawaai, maar als ze in de desbetreffende straat aankomen, weet geen van beide agenten nog het huisnummer. Dus steekt één van de agenten maar een megafoon door het zijraampje en roept: "Wie heeft er hier gebeld voor nachtlawaai? Ik herhaal: ..." 

Misschien krijg je dan reactie: "Ik kies mijn maten zelf!"

 

[jozef]

Of extra gas geven 

Dat heeft me eens geholpen met mijn vroegere Jaguar. Maar die ging dan ook gezwind over de 200 km/h. 

[Rafael]

Of extra gas geven 

Nee dank je. Ik wil geen snelheidsovertreding begaan omdat er een of andere idioot zijn groot licht niet dooft, dat is het me ver van waard.

Het gemakkelijkste is dat je met een auto rijdt zoals je er met de verkiezingen ziet rondrijden: met een zware megafoon op het dak, zodat je via een microfoon kunt roepen. 

Dat wil ik al zo lang