straatverlichting volgende generatie

[JC]

Ik zou wat extra input willen geven rond straatverlichting en andere signalisatie rond de weg. In België hebben we historisch zeer veel verlichting langs de wegen en zijn de rijstroken aangeduid met reflectoren, al dan niet reflecterende lijnen, reflectoren in het midden, ... Er zijn echter meer geavanceerde systemen beschikbaar.
Zo bestaat er led-verlichting die men in het wegdek kan inbouwen waarmee rijstroken kunnen aangeduid worden. Het is zelfs mogelijk om deze dynamisch aan en uit te schakelen. Op die manier kunnen ze gebruikt worden om rijstroken te openen te sluiten, tot het volledig herverdelen van rijstroken naar aanleiding van een ongeval. Ik heb het hier dus niet over LED-matrix borden boven de weg, maar verlichting in het wegdek. Men experimenteert zelfs met lasers om bepaalde zaken aan te geven (bv. fietspaden).
De verlichting van de wegen zelf kan ook efficiënter. Lampen kunnen ingeschakeld worden wanneer er auto's in de buurt zijn, op die manier wordt er een soort van lichtbubbel gecreëerd rond een voertuig. Misschien is het nog beter om niet of traag bewegend voertuigen 's nachts te detecteren en daar dan de verlichting aan te schakelen. Een donker voertuig op de snelweg dat panne heeft zal zo wel opvallen. Men weet immers, als de lichten aan zijn is het opletten. Combineer dit met de hierboven beschreven LED's en je kan de rijstroken uitzetten, omleiden, ...
Deze technologie is indertijd nog op tafel gelegd bij het ontwerp van de Oosterweelverbinding maar is toen weggelachen.

We moeten dus wat verder denken dan de klassieke reflector en verlichtingspaal. Er zijn ondertussen fantastische technologieën beschikbaar, maar ze worden helaas nog te weinig toegepast. Hier in België zie ik ze alvast niet snel toegepast worden.

[Rafael]

Hier in de buurt weet ik een "gevaarlijk" kruispunt, waar ze in het wegdek knipperende ledverlichting hebben aangebracht, om hun eigen blunder aan te geven. In 1 richting van de kruising hebben ze immers in het midden een verhoging gelegd, zodat je er zeker "moet" vertragen. Nadat hier een paar mensen over gereden zijn, hebben ze dan maar leds in het wegdek voorzien. Best interessant, en opvallend, ook al hebben ze het weer moeten gebruiken om hun eigen blunders wat te verlichten.

[wooter]

Ik vind dat we niet het warme water moeten gaan uitvinden met LEDs in het wegdek.  Nederland heeft in het verleden wat getest met dynamische rijstroken, maar er is nog niets in de praktijk in gebruik.  Groot-Brittanie gebruikt al jarenlang katteogen die gemonteerd zijn op alle markeringen, en Duitsland gebruikt al lang machines die reflectoren naast de weg schoon maken en onderhouden.  Misschien een idee als we eens wat beter onze bermen + reflectoren onderhouden, en meer reflectoren gebruiken om de rijstroken af te bakenen?

[JC]

In Groot-Brittanië hebben ze ondertussen led-markeringen in de rijweg die werken op kleine geïntegreerde zonnecellen en een ingebouwd batterijtje.

[jozef]

Hier in onze straat staan er aan weerszijden houten stokken met bovenaan witte reflecterende verf.

Er zijn er de voorbije winter een tiental omvergereden. De straat, met verkeer in beide richtingen, is namelijk maar 3 meter breed, en er is een onoverzichtelijke bocht. Er is weliswaar een snelheidsbeperking tot 30 km/h, maar volgens sommigen hier is dat per inzittende in de auto. Er komen hier ook bussen, vrachtwagens en zwaar bos- en landbouwmaterieel doorgereden.

Volgende week komen arbeiders van de gemeente de stokken weer rechtzetten, want tegen Pasen moet alles hier in orde zijn.

[marc annemans]

Knipperende led's allemaal mooi. Verwijzend naar de autosnelweg komende van Namen rijrichting Brussel. Led verlichting die de scheiding der rijstroken aangeeft. Bij sneeuwval is de werking niet meer te bespeuren.