Verband flitser en file, en minder kassa in NL ?

Citaat

Kamer wil onderzoek naar verband flitser en file
--------------------------------------------------------------------------
(Novum) - Een Kamermeerderheid wil dat wordt onderzocht of files worden veroorzaakt door locaties waar wordt geflitst. De partijen CDA, PvdA, VVD en PVV zijn volgens RTL Nieuws voorstander van zo'n onderzoek.

Het programma concludeert maandag uit een eigen onderzoek dat een op de vijf files bij een flitslocatie ontstaat. Voor het onderzoek zijn de locaties waar het Korps Landelijke Politiediensten vorig jaar flitste en gegevens van de VerkeersInformatieDienst naast elkaar gelegd.

Het KLPD zegt volgens het nieuwsprogramma dat bij flitscontroles in drie procent van de gevallen een file ontstaat. RTL Nieuws wijst erop dat het dan nog steeds om zo'n honderd files per jaar gaat. Het KLPD zou vorig jaar 3300 keer zijn uitgerukt met een mobiele flitser.

De meeste snelheidsbekeuringen worden volgens RTL Nieuws op de A2 uitgedeeld. Vorig jaar werden 240 duizend automobilisten op de bon geslingerd nadat ze hier te snel hadden gereden. Op de A1 waren 198 duizend voorbijgangers de pineut en door overtredingen op de A12 werden 121 duizend bekeuringen uitgedeeld.

In totaal reden twintig miljoen automobilisten langs een flitser, daarvan werden er anderhalf miljoen bekeurd.

Uitgegeven op Maandag 09 maart 2009 om 18:28:00 , bijgewerkt om 20:59:4

Red. Flitsservice: Er gebeuren jaarlijks ook vele kop staart ongevallen bij snelheidscontroles. Voor zover bekend is dat bij gewonden gebleven. Zie ook onze reportage uit 2006.
Bron: http://binnenland.nieuws.nl/549176/kamer_wil_onderzoek_naar_verband_flitser_en_file

Mss het vertragen voor struikrovers verbieden Wink

, ook op de gekende vermoedelijke plaatsen, daarvoor heb je helemaal geen POI/GPS nodig.

Het is algemeen geweten dat er vertraagd wordt - soms plots - op de gekende pakplaatsen op de autosnelweg -ook al staan ze er niet-, natuurlijk werkt dat meer files in de hand en de kans op zware kopstaartongevallen.

algemene 120 kmh > vaste 100, ja zelfs 80 kmh op hun allerveiligste wegen (ja de autosnelwegen) omwille van drogredenen, en dat voor het (nog) verkeersveiligste land van Europa*, hopelijk wordt Be niet zo veilig... Lips Sealed

(*wereldwijd heb ik geen idee)
Moest het ijzeren gordijn niet gevallen zijn, was Duitsland wslk nu het verkeersveiligste, i.p.v. nu 3de (cijfers 2008)

Of zouden de Nederlandse politici zich zorgen maken om de verkeersveiligheid ? Huh

Een betreffende reactie uit http://www.flitsservice.nl/

Citaat

Hoppe
Daarom pleit ik ook voor afschaffing traject controle in de 80 KM zone op de A13 en A20.
Men is zo bang voor een prent dat er maar 70 wordt gereden.
Dit onderzoekje dat de kamer voorstelt en Spee die wordt weg gepromoot, klinkt mij erg verdacht.

Voor diegene die het niet weten:
> 90 % van de verkeersboetes in NL zijn snelheidsboetes (parkeerboetes niet meegerekend)

In NL verdienen ze elk jaar ruim 300 miljoen euro enkel aan snelheidsovertredingen tot 10 kmh.. die maken 65-70 % uit van alle snelheidsboetes.
alles na te lezen in de jaarverslagen van http://www.cjib.nl/ of beter www.verkeershandhaving.nl
Ergens wordt ook het OM ongerust... Undecided

... in 2008 zijn de verkeersovertredingen gedaald... dat is toch goed nieuws ! Grin

Citaat

http://www.om.nl/onderwerpen/verkeer_(bvom)/actueel/@149893/aantal/
Aantal verkeersboetes in 2008 gedaald
15 januari 2009

Het aantal bekeuringen voor verkeersovertredingen is in 2008 aanmerkelijk gedaald. Verstuurde het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) in 2007 nog 12.640.881 beschikkingen, in 2008 waren dat er 11.662.981; een afname van zo’n 1 miljoen bekeuringen. De verklaring voor de sterke daling ligt volgens het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM) in een afname van de boetes door trajectcontrolesystemen en de politiestaking aan het begin van 2008.

Trajectcontrole
De trajectcontrolesystemen hebben in 2008 667.705 minder overtredingen vastgelegd. Hoofdoorzaak is dat een paar systemen langdurig uit de running waren.

Digitalisering
De verkeershandhavingsteams (VHT’s) hebben over 2008 een half miljoen extra beschikkingen aangeleverd. Afgezet naar het aantal uren dat ze de weg op zijn gegaan, ligt het aantal uitgeschreven boetes op hetzelfde niveau als in 2007. In 2008 is een aantal digitale flitspalen in gebruik genomen waardoor de VHT’s een half miljoen extra boetes bij het CJIB hebben aangeleverd ten opzichte van 2007. Deze stijging doet de teruggang bij de trajectcontrolesystemen enigszins teniet.

Staking politie
De overige politieonderdelen hebben 800.000 minder bekeuringen uitgeschreven dan het voorgaande jaar. Voor een groot deel kan de daling daar verklaard worden door de staking in de eerste drie maanden van het jaar.

Wegwerkzaamheden
De oorzaak van de afname bij de trajectcontrolesystemen komt grotendeels door onderhouds- en wegwerkzaamheden. Zo werden geluidschermen geplaatst op de A12 tussen Den Haag en Voorburg waardoor gedurende een half jaar het systeem niet volledig functioneerde. Op de A12 bij Woerden werden in verband met groot onderhoud de portalen tijdelijk verwijderd waardoor het systeem bijna vier maanden buiten gebruik was. Groot onderhoud en technische storingen op de A20 en A13 bij Rotterdam en de A4 bij Nieuw Vennep zorgde ook voor minder bekeuringen.

Tiens, nergens staat erbij dat dat ook kan komen omdat de bestuurders beter oppassen of angstig de bordjes naleven...

Hier wordt toch "gewag gemaakt" dat de bestuurders de verkeersregels beter opvolgen behalve bepaalde kassa-regels...

Citaat

http://www.cjib.nl/Actueel/nieuwsberichten_2007/verkeersdeelnemer_regels.aspx
Verkeersdeelnemer houdt zich beter aan de regels
Nieuwsbericht | 27-02-2007

Het verkeer in Nederland houdt zich steeds beter aan de regels. Dat blijkt uit de cijfers van het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) over het jaar 2006.

Er werden vorig jaar minder bekeuringen uitgeschreven voor het rijden door rood licht, voor het niet dragen van de gordel, het rijden onder invloed en het niet dragen van de bromfietshelm. Ook werd de maximumsnelheid over het algemeen beter nageleefd, in elk geval binnen de bebouwde kom en de provinciale wegen. De verkeershandhavingsteams van de politie schreven minder boetes uit voor te hard rijden.

Maar door de uitbreiding van het aantal trajectcontroles op snelwegen steeg het totaal aantal snelheidsboetes toch. Trajectcontroles leveren door de grote hoeveelheid verkeer op de snelwegen grote aantallen overtredingen op (bijna 1,8 miljoen). Het totaal aantal snelheidsovertredingen is hierdoor gestegen van ruim 8 miljoen in 2005 tot bijna 9 miljoen in 2006.

Trajectcontrole blijkt overigens een effectief middel om de maximumsnelheid te handhaven. Op wegen met trajectcontrole houdt circa 98 procent van de automobilisten zich aan de limiet.

Alcohol
Ondanks de verlaging van de alcohollimiet voor beginnend bestuurders per 1 januari 2006 is het aantal transacties voor rijden onder invloed niet gestegen, maar licht gedaald. Kennelijk gaan aanscherping van de regel en een beter nalevingsgedrag hand in hand.

Gordel
Uit onderzoek is gebleken dat steeds meer mensen overtuigd zijn van het nut van autogordels. Ook is gebleken dat meer automobilisten en passagiers de gordel daadwerkelijk dragen. Het aantal overtredingen van de gordelplicht is in 2006 dan ook fors gedaald, ondanks het feit dat de regels voor kinderzitjes op 1 maart 2006 zijn verscherpt.

Rood licht
Het aantal boetes voor het rijden door rood licht is in 2006 met bijna tien procent gedaald. Wellicht heeft de verhoging van de boete van 95 euro tot 130 euro per 1 januari 2006 aan deze daling bijgedragen. Ook de ombouw van vele kruispunten tot rotondes is hieraan debet.

2005 2006 2007 2008 (2007-2008 uit vorige bron)

Totaal verkeer * 10.977.390   11.943.755 12.640.881 11.662.981
Speerpunt

Helm 72.233    62.053

Gordel    368.234   312.818

Rood licht 401.421   362.223

Alcohol 28.666    28.293

Snelheid    8.074.950 8.987.964

* administratief rechtelijke sancties inclusief parkeerboetes
Bron: www.verkeershandhaving.nl

Trajectcontrole blijkt overigens een effectief middel om de maximum~~snelheid~~kassa te handhaven.
En de heksenjacht gaat maar eeuwig door (er zullen altijd verkeersongevallen zijn), als het ene wat minder opbrengt zorgt het andere voor extra kassa.

Citaat

Digitalisering
De verkeershandhavingsteams (VHT’s) hebben over 2008 een half miljoen extra beschikkingen aangeleverd. Afgezet naar het aantal uren dat ze de weg op zijn gegaan, ligt het aantal uitgeschreven boetes op hetzelfde niveau als in 2007. In 2008 is een aantal digitale flitspalen in gebruik genomen waardoor de VHT’s een half miljoen extra boetes bij het CJIB hebben aangeleverd ten opzichte van 2007. Deze stijging doet de teruggang bij de trajectcontrolesystemen enigszins teniet.

Alles digitaal en trajectcontroles op elke strook snelweg...